7月3日晚，腾势N7正式上市，新车提供了6种配置可选，官方指导价区间为30.18万元-37.98万元。

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目前，腾势N7的展车已经陆续抵达各地腾势中心，商品车将于本月内开始交付，但部分配色的交付时间可能会略晚一些。

腾势N7提供有两种风格的前脸可选，本次我们拍摄到的是最初亮相的版本，进气格栅采用了封闭式设计，风格比较简洁；格栅两侧配备有LED日行灯，内部集成的是点阵式光源，点亮后很有辨识度。

另一个版本的前脸两侧日行灯采用了一体式灯带设计，风格方面要更加优雅一些；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有三条Y字形的日行灯，风格显得比较精致。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部使用黑色饰条营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠，也能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的进气口，点缀出了车头的层次感；前唇部分配备有粗壮的银灰色防擦板，凸显了力量感。

侧面造型方面，整个车身给人的感觉比较低趴，无愧于猎跑SUV的身份；车顶线条略带一点弧度，给人的感觉比较优雅；腰线采用了贯穿式设计，有效增加了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，风格显得比较大气。

腾势N7的离地间隙看起来并不高，但要知道新车首发了云辇-A系统，带有空气悬架，所以车身高度在一定范围内是可以自由调节的，并不用担心通过性表现。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，后窗下沿还设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；底部配备有粗壮的黑色饰板以及银灰色饰条，凸显了力量感。

腾势N7的长宽高分别是4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，定位是中型SUV。

内饰方面，腾势N7采用了左右对称的中控台布局，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及水晶电子档把，有着比较强的科技感；如那只材料应用的也比较丰富，凸显了档次感表现。

作为一台轴距达到了2940mm的中型SUV，腾势N7的后排空间表现达到了该有的水准，实测身高1米8的乘客乘坐在后排腿部剩余空间也能够接近2拳，而且头部空间不会觉得压抑；而且中央地台纯平，不会对中间位置乘客的舒适性造成太明显的影响；座椅填充物也比较柔软，乘坐舒适性表现比较出色。

配置方面，新车标配了前后驻车雷达、全景影像、行车记录仪、自动泊车、遥控泊车、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自适应远近光、全景天幕、前排多层隔音玻璃、前排座椅电动调节/通风/加热/按摩、第二排座椅靠背角度调节/加热、自动空调以及后排出风口等功能。

动力方面，新车将提供单电机版以及双电版，电池组的容量均为91.39kWh，单电机版搭载的是最大功率230kW的后置电机，续航702km，双电机版则增加了一台最大功率160kW的前置电机，续航630km，而且支持双枪快充，单枪功率为150kW，双枪功率为230kW。

结束语

从定价来看，腾势N7的定价是比较厚道的，这种大空间五座SUV的定位让它在市场上也有不少潜在的竞争对手，比如理想L7。蔚来ES6、极氪001、特斯拉Model Y等等，在燃油车领域内则有宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC等对手。

腾势N7在空间、颜值和配置方面的表现其实都不逊色于这些对手，但在这个红海市场上想要杀出重围也不是什么易事，且看市场表现如何吧。