上半年旅游业受疫情重创，文旅相关企业“一片哀嚎”，“优等生”同程旅行经调整仍实现盈利，但其业绩也难以避免受挫。

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随着财报季进入尾声，回看今年上半年，疫情的反复再次让旅游业受到重创。从已经披露上半年业绩或业绩预告的上市公司报表来看，不少好不容易在2021年上半年实现扭亏的企业，再次由盈转亏，连在过去两年多维持住盈利、被称为是旅游业复苏“范本”的同程旅行，在今年二季度也受到了不小的冲击。

8月22日晚间，同程旅行发布今年二季度和上半年业绩，营收、利润、交易额、活跃用户等多项指标均遭遇下滑。

出现这样的情况并不意外。根据此前文旅部发布的2022年上半年国内旅游数据情况，国内旅游总人次14.55亿，比上年下降22.2％。分季度看，其中一季度国内旅游人次8.30亿，同比下降19.0％；二季度国内旅游人次6.25亿，同比下降26.2％。消费方面，上半年国内旅游收入（旅游总消费）1.17万亿元，比上年下降28.2％。

收入锐减近四成

根据同程旅行公布的二季度及中期业绩，今年二季度亏损1.35亿元（人民币，下同），上年同期为盈利2.91亿元，由盈转亏，上半年共计亏损近3800万。

不过，经调整后，同程旅行仍实现盈利，业绩数据显示，二季度经调净利润为1.12亿元，同比下降73.2％，上半年经调整净利润3.57亿元，同比下降50.4％。

同程旅行在业绩报告中表示，2022年第二季度，疫情为中国旅游业带来了前所未有的波动和极大的压力。新型冠状病毒的确诊由人口稠密的大城市开始迅速增加，其后蔓延到全国各地。为防止疫情进一步恶化，全国实行了包括大规模封锁及大规模新型冠状病毒检测等有史以来最严格的防控措施。因此，旅游业遭受重创，面临着比2020年第一波疫情来临时更为严峻的挑战。

业绩数据显示，在2020年第二季度，同程旅行实现了约5500万的盈利。从收入情况来看，2022年第二季度，同程旅行收入为13.19亿元，上年同期为21.38亿元，同比减少38.3％，接近四成。其中住宿预订服务收入5.44亿元，同比减少26.8％，交通票务服务收入6.20亿元，相比上年同期的12.35亿元减少49.8％。

航空数据分析师李瀚明在分析同程旅行半年报时表示，OTA企业转型的困难之一在于，如何多样化自己的客户结构，来最大化分散客户来源风险。和其它OTA一样，同程旅行的收入分为住宿预订（即酒店或民宿）和交通票务（即飞机票、火车票或汽车票，其中又以手续费最高的飞机票为主）两个部分，这两个业务的核心差别在于，在大部分外地旅行中，住宿是必需品，但票务不是。

李瀚明进一步表示，在“本地游”下，旅客并不需要票务也可以完成旅行，例如旅客可以自行驾车，因此可以看到，今年二季度，同程旅行的交通票务收入直接腰斩，而酒店住宿业务则表现出更强的韧性——“只”下跌了26.8％。

旅游业回归复苏

在疫情的冲击下，同程旅行二季度交易额仅为243亿元，同比减少44.6％，平均月活跃用户分别为197.6百万人，同比减少28.9％，平均月付费用户数分别为26.1百万人，同比减少21.9％。

不过，截至2022年6月30日为止，同程旅行过去12个月的年付费用户数达196.5百万人，同比增加8％，其付费率也进一步提升，第二季度为13.2％，同比环比均有所增长。

另外，虽然2022年上半年的新一轮疫情抑制了部分城市的异地消费需求，但中国旅游市场的本地消费和中短途旅游依然保持了较好的发展势头，在下沉市场，本地旅行消费所受影响相对较小。

数据显示，截至二季度末，同程旅行非一线城市注册用户数占总用户数约为87.1％，第二季度微信平台新付费用户中约61.7％来自三线或以下城市，较上年同期59.3％有所增加。

值得关注的是，同程旅行现金流量表显示，截至2022年6月30日止6个月，融资活动所得现金净额为18.57亿元，主要由于长期借款所得款项净额18.72亿元。在李瀚明看来，大部分所融来的款项是长期负债，显示出同程已经做好应对长期旅游市场不景气的准备。

平安证券今日研报表示，融资活动为运营提供保障。数据显示，同程旅行受长期借款增加18.72亿元，2022年上半年现金及现金等价物净增加7.68（考虑汇率变动影响）亿元，截至二季度末账面现金达28.14亿元。

根据行业相关人士的说法，自今年暑期以来，中国旅游出行行业正逐步摆脱新一轮疫情的影响，回到复苏的轨道。此外，随着下半年疫情管控趋好，以及中秋节、国庆节即将到来，行业预测，在上半年被压制的旅游出行需求有望迎来集中释放。

记者 蔡淑敏